11月22日7时32分，中石化工作人员王全林用手机拍摄了爆炸前漏油点现场情景。约3小时后，爆炸发生，照片中的施工人员几乎都已不在人世。

从22日凌晨2时40分东黄输油管道原油泄漏，到10时30分爆炸发生，7小时内，中石化和青岛当地多部门参与排险，但附近居民区和行人却未获任何疏散通知；甚至抢险的企业员工和消防人员，也没接到警示信息。

昨日，事故调查组组长、国家安全监管总局局长杨栋梁指出，这是一起十分严重的责任事故。输油管道与城市排水管网规划布置不合理；安全生产责任不落实，对输油管道疏于管理，造成原油泄漏；泄漏后的应急处置不当，未按规定采取设置警戒区、封闭道路、通知疏散人员等预防性措施。

截至昨日，这次事故已导致55人死亡、9人失踪、145人受伤。

2时40分 管道泄漏或因防腐层严重老化？

22日凌晨2时40分，中石化青岛开发区的东黄输油管道破裂、原油泄漏。

凌晨3点，有市民看到闪烁着黄灯的车辆疾驰而过，穿着“中石化”衣服的人在街上穿行。

中石化23日披露的消息称，这条爆炸的东黄输油管道，于1986年7月建成投产。资料显示，原设计管道起自东营，途经寿光、潍坊、高密等市县，终到黄岛油库，管道长度248.5公里，管径711毫米，年输油能力1000万吨。

由于东黄输油管道已经服役二十余年，据中石化管道储运管理公司潍坊处的信息，在两次腐蚀性调查中，发现管道“防腐层已严重老化，管道状况令人堪忧”，亟须大修。

2011年，东黄输油管道进入整改议程。但当年9月一份环评公告显示，整改面临很大困难：由于建筑物离部分管道较近，无法进行管道防腐层大修。环评公告还显示改造工程主要内容包括，对东黄复线多处管道进行改线，其中包括黄岛区的黄岛油库出线段改线15-16公里。

但这一整改计划并未落实，山东省环境保护科学研究设计院一位工作人员向媒体表示，东黄复线改线工程部分标段的环评工作还在进行当中，至今未能正式动工。

今年2月底，东黄输油管道开始大修，主要包括管道防腐层的更换、电火花检漏、无损检测等。截至今年4月，东黄输油管道已完成8公里大修。在此次原油泄漏并引发爆炸前，该线路是否已经完成大修，目前尚不清楚。

今年10月，中石化举行了一场全国性安全大检查，此条管道也在检查之列。这次检查规模巨大，共查出问题8091个。但记者多方求证也没有得到回应，东黄输油管道是否也查出问题，并进行整改。

本文来源：新京报